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省省回头车创始人刘凡军物流行业还没有巨头

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来源: 作者: 2019-05-17 02:10:32

由亿欧主办,同盾科技、天润融通、酷窝COWORK协办的《亿欧城市·走进广州》于12月4日在广州正佳广场万豪酒店美满举行,论坛先是亿欧联合创始人张佳伟作为主办方致辞,彩生活助理总裁段斐钦、品尚汇董事长张辉军、唯品会副总裁/汽车事业部总经理王炳泉、妈妈网联合创始人高广英、家政无忧创始人屈健强、尚品宅配副总裁李鹏作了精彩分享,最后是由闹客邦开创人性哥主持的圆桌讨论,参与讨论的佳宾有电商总经理、周大福电商总经理陈宇航、嘟嘟巴士联合创始人陈智超、省省回头车创始人刘凡军、启赋资本谢波。

圆桌互动环节由闹客邦开创人性哥主持,以下是省省回头车创始人刘凡军的互动实录(有删减):

道哥:道哥:既然我们今天的主题是创新,结合你们自己这段时间,特别是这半年业务展开的情况,特别是战略展开的情况,有哪些创新点可以跟大家分享一下,顺便把自己公司的业务给大家介绍一下。

刘凡军:前段时间马云会谈时提到了回头车,让回头车火了一把。他吹牛说,回头车一年节省了15亿的燃料,因为没有任何人统计出来这个数字是多少。我们回头车是一个物流的APP,让司机可以提早一天把第二天的回程发布出来,把这个回程卖给需要的货主产品。我们是物流行业的唯品会,做的是物流行业的水煤电,我就是提供运输服务。像广州到深圳,25吨市场价是1800左右,回头车是1000-1200块,如果在座有做制造业的朋友,回头车一定可以帮你省不少钱。谈到创新,完全跟物流的APP是不一样的,我们最近出了一个模块是来回货,我们搜集很多会员的货源,自己给他进行匹配,让车来回有货,让回头车变得非常的可靠,这是在我们物流行业做创新,也是这个行业第一个做出这个产品的人。

道哥:说到创业组,我个人认为现在的大交通领域里很多企业,包括滴滴巴士、一号货的等等,终究(这个行业)只能剩下1两个。第二,从创业的角度,从细分的领域市场切入,暂时是能肯定一定地位,但是未必就能走到终点。你怎么看待细分切入,如何切入才能成功?怎样面对滴滴从上往下打的挑战?你们是怎样应对的,或有甚么应对的措施?创业企业怎么在竞争中终究走到最后?

刘凡军:我们物流行业,没有任何一个人说我已干成了巨头,为什么?号称巨头的人也不过这个行业的1%而已。我想说的是,巨头喜欢干简单的事情,物流行业里简单的事情干起来没有意义,物流行业简单说找货车,如果只是给用户找一台货车这个事情不用干,每一个需要的人手机里有很多货车司机的电话,58同城也干58到家,干得也不是很好。巨头绝对不干负责任的事情,你在他那找了1台车,货丢了,要承当责任的,巨头会干这个事吗?不会。找货车,物流行业一定会说有没有回头车,我能干的和现在干的,就是把运费降低30%,巨头不会干这个事。

道哥:这个领域是不是有新的机会,让这些有创业创新的想法人也有机会切入这个市场,你们对他们有什么话,这个领域是不是有创业机会,有的话在哪里?

刘凡军:关于未来在传统行业跟互联网结合有哪些机会?我觉得因人而异,你想在哪一个行业创业,你应该想,我有一个什么样的东西可以捉住某一部分你能吸引到的人群,这样你才有成功的可能性。另外,不要轻易做重运营的产品,重运营的产品是很艰难的,由于越重运营,它的盘子越大,你能操控的能力,要求也越高。第三,如果说你找到了一个主张,你抓到一部分人群,你需要短时间内把产品推广出去,你来找我,我有全国的货车身资源让你一夜之间响到大江南北。

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